Hơn 85 tàu cùng hơn 1062 ngư dân của các làng chài huyện đảo
Lý Sơn đã bị Trung Quốc bắt giữ, cướp tài sản, đánh đập khi đang đánh bắt trên
vùng biển Hoàng Sa, thuộc chủ quyền của Việt Nam từ năm 2002 đến nay. Ngoài bắt
giữ người, thu tàu, cướp tài sản, đánh đập ngư dân, phía Trung Quốc còn bắt ngư
dân nộp phạt hơn 2,5 tỷ đồng và đã bắn bị thương 1 người… Đó là con số thống kê
chưa đầy đủ của Văn phòng UBND huyện đảo Lý Sơn.

Nhà trưng bày và tượng
đài Hải đội Hoàng Sa tại đảo Lý Sơn luôn luôn nhắc nhở cháu con phải bảo vệ vùng
chủ quyền biển đảo của Tổ quốc

Gặp bão không ngán bằng bị tàu Trung
Quốc cướp

Nhiều ngư dân tôi gặp tại những làng chài vùng biển Lý Sơn
nói riêng và Quảng Ngãi nói chung, đều nói về nỗi kinh hoàng khi ra biển là gặp
bão biển và tàu Trung Quốc có vũ trang bắt giữ. Gặp bão không ngán bằng bị tàu
Trung Quốc cướp, đánh đập tàn nhẫn để đòi tiền chuộc.

Thuyền trưởng
Trương Minh Quang cùng 13 thuyền viên trở về từ đảo Hoàng Sa kể lại: sau hơn 3
ngày đêm bị bão quật tơi bời khi chạy vào tránh bão dữ tại đảo Hoàng Sa, khi bão
tan, cả 16 tàu đánh bắt cá của ngư dân xã Bình Châu (huyện Bình Sơn) và xã An
Hải (huyện đảo Lý Sơn) đã bị tàu Trung Quốc cướp toàn bộ phương tiện, máy móc,
ngư cụ và bị đánh đập tàn nhẫn.

2 tháng sau sự kiện này, những chiếc
tàu của ngư dân Lý Sơn lại ra khơi và lại bị những kẻ có vũ trang trên tàu ở
vùng biển Hoàng Sa bắt người, cướp tàu.

Thuyền trưởng Dương Lúa vừa bị
cướp tàu trở về nói: “Ra khơi đánh cá nếu may mắn không gặp tàu Trung Quốc cướp,
không gặp bão biển thì có cơ may kiếm được miếng cơm nuôi sống vợ con. Hên xui
thôi mà…”.

Lên 7 tuổi, Dương Lúa đã theo cha ra khơi phụ việc đánh bắt
cá. Khi trưởng thành, anh có hơn 15 năm làm chủ tàu, kiêm thuyền trưởng đánh bắt
nơi vùng biển Hoàng Sa. Có lẽ đối với người đàn ông chài lưới can trường này đã
thấm thía và thấu hiểu cuộc mưu sinh nhọc nhằn giữa biển khơi xa với bao mồ hôi,
máu và nước mắt.

Chính con tàu vừa bị tàu Trung Quốc cướp đã cùng anh và
các thuyền viên ra khơi suốt 15 năm qua để tìm kiếm miếng cơm manh áo cho hàng
trăm con người đang ngóng chờ trên đảo Lý Sơn.

“Mỗi chuyến ra hơn 1
tháng, nếu trời yên biển lặng không gặp cướp thì cũng kiếm được miếng cơm. Còn
gặp bất trắc bão tố, gặp cướp thì coi như trắng tay. Đói!” - thuyền trưởng
Dương Lúa nói.

Nhọc nhằn mưu sinh như thế mà món nợ vay mượn đóng tàu 15
năm trước giờ đây vẫn còn hơn 300 triệu đồng chưa trả nổi.


Thuyền
trưởng Lê Văn Lộc thì bảo: ”Ở cái huyện đảo nghèo khó ni, đất sản xuất bình quân
đầu người chưa quá 100m2 lấy đâu ra việc mà làm? Nếu không ra biển biết lấy chi
để nuôi vợ con…”.

Lão ngư Lê Tân, người được xem là may mắn vì cả đời
ông chưa bị Trung Quốc cướp lần nào, nói như một triết gia: đời đi biển không
biết đâu mà lần. Cho dù có gặp bất trắc hiểm nguy cũng cứ phải bám biển để
sống.

Lời khẩn cầu từ những làng chài


Hơn 1.000 ngư dân trắng tay trở về từ đảo
Hoàng Sa trong những năm qua đã trải qua những giờ phút kinh hoàng khi phải đối
mặt với hiểm nguy. Hiểm nguy họ không sợ, điều mà họ sợ nhất là không được ra
biển đánh cá kiếm cơm.

Tôi vẫn còn nhớ như in lời thuyền trưởng Dương
Lúa: “Mấy trăm năm trước cha ông chúng tôi đã làm chủ và đánh bắt trên vùng biển
chủ quyền của đất nước. Con cháu tụi tui tiếp nối. Không có bất cứ một lý do nào
mà Trung Quốc ngăn cản không cho bà con tui đánh bắt…”.

“Nếu được Nhà
nước giúp sức, hỗ trợ, tui sẽ tiếp tục đóng tàu lớn ra đánh bắt. Cho dù có gặp
hiểm nguy cũng không sao, bởi đó là chủ quyền của Việt Nam. Tàu Trung Quốc cướp
tàu của chúng tôi, đe doạ chúng tôi thực chất là họ chỉ cần không có sự xuất
hiện của ngư dân Việt Nam tại đảo Hoàng Sa.

Nhưng chúng tôi không chấp
nhận như thế được. Chúng tôi vẫn sẽ ra khơi đánh cá, chúng tôi chỉ khẩn cầu các
cấp chính quyền hãy can thiệp và có biện pháp bảo vệ ngư dân đánh bắt trên vùng
biển thuộc chủ quyền của Việt Nam…”, thuyền trưởng Dương Lúa khẳng
định.

Ngư dân cần những đội tàu hùng mạnh


Phó Chủ tịch huyện đảo Lý Sơn
Nguyễn Xuân Hước đã có một buổi chiều trò chuyện cùng tôi, ông nói:

"Giúp
đỡ những ngư dân trước mắt cũng như lâu dài để tiếp tục ra khơi là vô cùng cần
thiết. Huyện đã tìm mọi cách để giúp bà con ngư dân bị đánh, cướp, mất tàu từ
Hoàng Sa trở về sớm ổn định cuộc sống. Nhưng huyện còn nghèo, việc giúp bà con
nhân dân của huyện trong lúc khốn khó này cũng chỉ giới hạn. Huyện đã có văn vản
gửi lên tỉnh đề nghị đảm bảo an toàn cho ngư dân ra khơi đánh bắt cá".


Trầm ngâm một lúc, ông Hước nói thêm: "Theo tôi, Nhà nước cần có cơ chế
chính sách phù hợp như cho ngư dân vay ưu đãi để đóng tàu lớn và hình thành
những đội tàu đánh bắt hùng mạnh giống như các nước trong khu vực. Có tàu lớn,
lực lượng mạnh, bà con ngư dân sẽ bám biển dài ngày không lo sợ bão tố, cướp
giật.


Bí thư huyện ủy Lý Sơn Trần Huy Thông cũng
đồng quan điểm và khẳng định: Quần đảo Hoàng Sa là chủ quyền của Việt Nam. Không
vì bất kỳ lý do nào mà Trung Quốc có những hành vi thô bạo với ngư dân Việt Nam
khi đánh bắt trên vùng biển chủ quyền của đất nước.

Theo ông Thông, Đảng
và Nhà nước cần sớm có chính sách phù hợp để giúp ngư dân khai thác kinh tế
biển. Trước mắt là bằng con đường ngoại giao yêu cầu phía Trung Quốc dừng ngay
những hành vi thô bạo với ngư dân Việt Nam và yêu cầu họ thả ngay các tàu bị
giam giữ cũng như đền bù thiệt hại cho họ.

“Chúng tôi đã có văn bản gửi
tỉnh, Trung ương đề nghị can thiệp và đấu tranh cương quyết bằng con đường ngoại
giao để bảo vệ an toàn cho ngư dân…” - Phó Chủ tịch Nguyễn Xuân Hước khẳng
định.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trương Ngọc Nhi cũng khẳng định:
“Tỉnh đã chính thức có văn bản gửi Chính phủ, Bộ Ngoại giao Việt Nam báo cáo vụ
việc, đề nghị Nhà nước can thiệp bằng đường ngoại giao yêu cầu Trung Quốc không
chỉ thả vô điều kiện các tàu đánh bắt cá của ngư dân Lý Sơn mà còn phải bồi
thường thiệt hại tinh thần, vật chất cho bà con ngư dân. Bởi ngư dân Lý Sơn đánh
bắt trên vùng biển chủ quyền của Việt Nam.

Hàng nghìn ngư dân nơi huyện
đảo Lý Sơn và ngư dân ven biển miền Trung nói chung đều khẳng định: nếu được Nhà
nước có cơ chế chính sách hỗ trợ, họ sẽ đóng tàu to, thành lập những đội tàu
hùng mạnh để ra khơi đánh bắt trên vùng biển chủ quyền của đất nước.