First topic message reminder :

Cầu cảng cá Lý Sơn, vừa xong đã lạc hậu

Dự án sửa chữa cầu cảng cá huyện đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) có kinh phí trên 31 tỉ đồng, do UBND H.Lý Sơn làm chủ đầu tư. Sau hơn 2 năm thi công, đầu tháng 10 vừa qua công trình đã hoàn thành, đưa vào sử dụng.

Tuy nhiên, kể từ đó đến nay, hàng chục tàu vận tải, tàu chở khách cùng hàng trăm tàu cá của ngư dân địa phương không thể ra vào neo đậu tại đây do hệ thống đệm chống va đập và hệ thống tiêu sóng tại cảng quá nhỏ.

Ngư dân Nguyễn Thanh Long ở thôn Tây, xã An Vĩnh (Lý Sơn), chủ tàu cá QNg-10595 TS, bức xúc: “Tôi thấy thiết kế của cầu cảng cá không phù hợp vì hệ thống tiêu sóng quá nhỏ, khiến chúng tôi không thể đưa tàu của mình vô neo đậu được do sóng lớn. Hầu hết ngư dân Lý Sơn khi đưa tàu vào đều nơm nớp lo sợ bị sóng đánh hư tàu nên phải tìm nơi khác để neo đậu”.


Cầu cảng cá Lý Sơn từ khi đưa vào sử dụng, không một tàu thuyền nào dám vào neo đậu - Ảnh: L.Sơn

Thời điểm này, tuy thời tiết thuận lợi nhưng mỗi ngày tại cầu cảng cá cũng chỉ có vài tàu thuyền có công suất nhỏ của ngư dân địa phương ra vào để vận chuyển ngư cụ, còn toàn bộ các tàu chở khách, tàu vận tải và hàng trăm tàu cá có công suất lớn không dám ra vào neo đậu tại đây vì sợ sóng biển nhấn chìm bất cứ lúc nào.

Ông Võ Minh Thánh - Giám đốc Ban Quản lý cảng cá Lý Sơn - thừa nhận: “Tuy cầu cảng cá đã đưa vào hoạt động nhưng do sai sót trong khâu thiết kế, nên hiện nay tại cảng không có phương tiện nào dám neo đậu, vì sợ bị sóng biển đánh hỏng tàu. Chúng tôi đã kiến nghị với các cơ quan chức năng nhưng chưa có câu trả lời”.

L.Sơn

ai nói biết sai vẫn làm? Biết trời động neo phà k được nhưng vẫn làm. Vì lợi ích, lợi ích.
Cứ nghĩ thử 31tỷ đầu tư như thế đem lại sự tiện lợi cho bà con. Nếu không có nó thì tàu phà neo ở cảng dưới. Ngư dân trên này phải chạy xuống, chạy lên, tàu ghe cũng chạy lên chạy xuống. tàu khách cũng chạy xuống dưới. Đường xa tốn thêm đủ thứ. Dù chỉ hoạt động trong những tháng êm ả, nhưng lợi ích mang lại theo thời gian nó sẽ lớn hơn rất nhiều cái 31 tỷ đó
Hơn nữa, mấy chú cứ nói lãng phí vì 31 tỷ bỏ ra mà làm nên cái cảng vô dụng. Sao không tự hỏi thử 31 tỷ đó làm cho đúng, thiết kế cho đúng, thi công cho tốt coi thử cái cảng đó có neo tàu phà được những ngày gió bão không?
tháng này là tháng mưa bão, cái cảng đó làm sao có thể sử dụng tốt được. Các bác bảo làm như cái cảng dưới ah? cái cảng dưới đầu tư bao nhiêu các bác có biết không?
thế mà đem so sánh hả. cảng dưới chủ yếu là để trú bão an toàn. đó là mục tiêu lớn nhất cảu cái cảng đó. Còn cái cảng này là tỷ trọng luân chuyển hàng hóa, vật tư nhiều hơn, thuận lợi hơn hẳn. nhìn lại thời gian qua thì biết.

cam on nhung loi binh luan chan thanh cua cac ban , minh cung la nguoi con cua dat dao minh cam thay nhung van van de nhuc nhoi ton tai tren que huong minh nhieu lam chu k rieng gi ve vu viec cang ly son vua qua . "nhung ong do lam viec bang tai va mat thoi chu khong lam viec bang dau oc"

các bạn cãi vã thì được ji đâu,

có cảng phục vụ là tốt rùi, dù có 31tỷ hay nhìu hơn đi chăng nữa.
những ngày bão thì có đầu tư nhìu hơn thì cũng phải chạy xuống cảng dưới thui chứ ông cha nào zám neo ở cảng trên hok ?

Cảng cá LS khi đưa vào sử dụng đã rõ những bất cập, từ dân thường đến những người lãnh đạo.
Còn các bạn bình luận lung tung quá.
Theo tôi được biết:
Chủ đầu tư là Sở giao thông vận tải QN. Còn lãnh đạo huyện ta chỉ là người quản lý sử dụng thôi, đừng đổ trách nhiệm cho lãnh đạo huyện.
Còn sai đúng thế nào thì sắp tới sẽ có đoàn thanh tra của tỉnh sẽ tiến hành thực hiện.

Đùa àh. đã bão rồi thì ai giám đậu ở cảng đó chứ.
Không thấy àh, Bão- cầu cảng nó còn đập tan tành ra đó mà nói chuyện tới mấy cái tàu thuyền ti tí thì làm sao mà giám đậu được.

vote

Cầu cảng xong Ok rồi, trước khi thi công thì ai cũng biết được cảng sẽ ko neo đậu được khi trời bảo rồi ...

ở Lý Sơn mình mà trời động thì tầu khách chỉ cập bến càng An Hải ma thôi